贾跃亭与恒大控制权之争升级:谁主FF?

2018-10-09 21:58:16    40

  原标题 控制权之争升级:谁主FF? 

  作者 纪伟

  贾跃亭能启动仲裁,必然有其道理和基本证据,但恒大也不会轻易放弃对FF的控制。目前外界仅仅是从道义上不能接受贾跃亭的做法,容易简单地认为他是过河拆桥。

  贾跃亭找到金主许家印后,外界一度以为Faraday Future(以下简称:FF)将涅槃重生,但出乎所有人意料的是,双方在三个月“蜜月期”后,就已对簿公堂。

  10月7日晚间,恒大健康发布公告称,FF利用其在Smart King多数董事席位的权利操控Smart King,在没达到合约付款条件下,就要求付款,并以此为借口于10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享受的有关融资的同意权,并解除所有协议,剥夺恒大在相关协议下的权利。

  针对该公告,10月8日,FF官方发表回应称,FF解除所有协议的唯一原因是,恒大未能实现其意图,继而拒绝支付已同意支付的资金。这是最基本、最常识性的公平问题——恒大不应该一方面拒绝支付资金,另一方面享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。

  据FF称,在最初的8亿美元投资之后,恒大于今年7月同意提早支付最初洽谈的剩余款项,包括12亿美元中的5亿美元。然而,除了首笔8亿美元投资之外,恒大未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺,反而试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。在这期间,恒大也阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。

  同时,FF称在同意提早支付一事中,贾跃亭并没有“操纵”恒大董事会。恒大完全知晓法拉第未来为何需要这笔资金,以及何时需要这笔资金,这一切都是为了FF91能在2019年顺利生产和交付。

  在双方的冲突升级后,21世纪经济报道记者第一时间与FF取得联系,一位FF内部不愿透露姓名的人士向21世纪经济报道记者表示,“许家印太过强势。”但并没有透露更多的相关细节。

  当然,也有业内人士表示,“现在双方各执一词,没有看到合同原文很难判断,不过无论如何,贾跃亭的融资路可能会更难了。”

  随着事件的不断发酵,外界纷纷指责贾跃亭“背信弃义”。但该事件同时对恒大也产生了巨大影响,10月8日,恒大健康开盘一度暴跌35.24%,随后跌幅收窄,截至午间收盘,报8.97港元,下跌14.57%,市值缩水132亿港元。

  作为一家初创公司,资金曾经一度是限制FF发展的最大障碍,恒大的介入在一定程度上缓解FF后续的资金压力。然而,已经花掉恒大8亿美元的贾跃亭,如何处理与恒大的关系将是一个巨大的挑战。

  不仅仅是资金问题

  实际上,自6月25日恒大宣布正式入主FF公司以来,业内也颇多疑问,恒大到底是真的打算造车,还是有其他意图。

  据了解,恒大集团旗下恒大健康以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份,从而获得45%的Smart King公司股份,原FF股东则以FF公司作价入股占Smart King 33%股份,公司管理层占22%股份。这意味着,恒大成为了Smart King第一大股东。

  8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团在广州恒大中心的揭牌仪式中,现场未见到话题人物贾跃亭,因此外界猜测贾跃亭可能退居幕后,未来一段时间内将会继续负责FF在美国的事务,中国方面事务将交由恒大来处理。

  事实也是确实如此。在随后的近两个月中,FF在北京曾进行小范围招聘,在恒大入股FF之后,恒大曾要求FF中国位于北京、上海的员工尽量迁往广州,同时FF中国的员工也执行恒大的薪酬体系。

  以目前的状况看,FF全球由贾跃亭掌控,FF中国由恒大掌控,但这给FF一直坚持的“中美双主场”战略埋下隐患,因为这样势必会引起“话语权”之争。

  一位熟悉相关法律的业内人士告诉21世纪经济报道记者:“贾跃亭能启动仲裁,必然有其道理和基本证据,但恒大也不会轻易放弃对FF的控制。目前外界仅仅是从道义上不能接受贾跃亭的做法,容易简单认为他是过河拆桥。双方肯定是有约在先,在协议中贾跃亭可以对恒大进行制约,如果恒大不守约,他依法可以将恒大的股权进行变更或让其退出,当然关键还是要看他们之间当时协议签订的内容。”

  与其他新势力造车公司一样,FF的花钱速度也是非常惊人。恒大健康公告称,贾跃亭提出恒大的8亿美元已基本用完,要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展,与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,提前支付7亿美元。

  其实,按照双方协议约定,恒大需要在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元,而恒大在今年5月25日就已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。

  对此,一位汽车资深人士表示:“FF花钱速度确实过快,这可能与其早期资金缺口过大有很大关系,但恒大在入股FF之前肯定做过详细的评估,该事件估计另有原因,不仅仅是资金问题。”

  有人将出局?

  在工厂建设上,FF在美国和中国都加速推进。6月7日,FF曾宣布其位于加州汉福德的工厂获得了当地政府的正式许可,并公布了工厂的总承包商。第一批生产设备已安装并测试完成,汉福德当地生产和技术保障的大规模人员招聘也已展开。

  同时,广州南沙工厂已经正式落地并开工建设,同时,相继在北京、上海成立研究中心。目前FF在推动FF 91交付和量产项目上取得了新进展,FF已经跑通了包括供应链在内的所有量产准备。8月28日,FF在汉福德工厂庆祝了首台预量产车的按时顺利下线,并量产在即。

  恰逢此时,贾跃亭与恒大在合作中出现裂痕,将会给FF首款车型FF91量产带来不利影响。因此,外界疑惑,贾跃亭为何会在这样一个关键时期提出仲裁。

  对此,有分析认为, FF已走出了最为困难的阶段,而恒大作风强势,如在广州的工厂建设中修改了部分施工方案,目前进展缓慢,同时对FF中国进行薪酬改革、人员调整。贾跃亭之所以铤而走险,是不愿失去对FF的控制权。贾跃亭意图引入有新的投资者,把恒大的股份摊薄,甚至踢出局。

  一位业内人士分析称,原以为FF在获得恒大资金支持后,未来一段时间内将不会受到资金困扰,但此后恒大对FF的调整,显示了其进军汽车行业更大的野心。贾跃亭不惜翻脸,或许到了最后决定FF归属的时候。


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